當前位置：
傳統的汽車液壓助力轉向系統正逐漸被電動助力轉向系統所取代。一套完整的陜西檢測線控制系統伺服裝置（SU）由一臺..勵磁同步電機和電子控制單元（ECU）組成，電機在出廠前必須進行綜合檢測。整套裝配和檢測線由一個螺釘緊固模塊、閃存程序下載模塊和一個集成了搬運模塊的氣密性與性能檢測模塊。電子控制單元和電機通過螺釘模塊擰在一起，應用軟件閃存程序下載模塊下載到的電子控制單元（ECU）中。然后進行氣密性檢測和性能與噪聲檢測。由于轉向系統是關系到汽車行駛安全的重要零部件，因此，必須特別注意數據的備份與存檔，所有的檢測參數、設定值和測量數據必須都是可追溯的。必須**每個檢測試件標識的..性，并將其相關數據存儲在一個獨立的中央文件服務器中。
EtherCAT 用作上位總線系統
除了EtherCAT具有高性能和過程值的**分布式時基同步的特點之外，選擇它作為基本陜西檢測線控制系統的另外一個主要原因是前面所提到的接口可用作本地分布式EtherCAT設備。此外，結果用戶的一個重要要求是：在設備數量增加時能夠通過擴展總線的方式添加新的模塊。通過分布式配置上述接口，能夠在僅增加少量布線和安裝成本的前提下滿足這一要求。過去所采用的多通道接口卡需要敷設數米長的串行電纜，而現在，所需的電纜長度被大大縮短，從而也極大限度地降低了干擾敏感度...
